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山東車橋-九躍車橋-凱馬后車橋

威海市九躍車橋有限公司
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    車橋總成的設計需要考慮什么問題

    車橋總成的設計需要考慮以下兩點:一是車橋軸的強度計算,根據小型混凝土泵總質量,按簡支梁計算車橋軸的強度,以確定車橋各部分的尺寸。二是輪胎總成的選型。工程輪胎根據承載質量和拖行速度進行選型。小型混凝土泵一般根據GB/T2980-2009《工程機械輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷》進行選型。




    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,山東車橋,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產和銷售,主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。



    后橋漏油原因及檢測

    后橋漏油原因及檢測后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發(fā)動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,黑豹前后車橋,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:


    (1)橋殼的通氣孔被堵塞,五征后車橋,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。

    (2)半軸導管與變速箱體結合面漏油,主要是紙墊破損,螺栓或螺母松動。應更換紙墊,并將螺栓和螺母緊固。


    (3)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂,環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動,油塞松動或殼體裂開,都會造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導管外端漏油,應及時檢查油封,必要時更換。









    前橋多為從動橋,九躍車橋,又稱為轉向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉向節(jié)與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現(xiàn)車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同,主要由前軸(梁)、轉向節(jié)、主銷和輪轂、制動器等部分組成作為主體零件的前軸,一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。






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